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Versátil versión Plateau Gran carga útil
GT A2G Helicópteros no tripulados
12 kilos
Carga útil máxima
Nivel 7
Resistencia al viento
65 minutos
Techo de servicio
5500 metros
Altitud máxima de vuelo
30 kilómetros
Transmisión de vídeo HD en tiempo real
10 ℃ to 55 ℃
Temperatura de funcionamiento
Diverso
Opciones de carga útil
Base móvil
Despegue y aterrizaje móviles
Carga útil máxima 12 kg
La versatilidad polivalente es una característica distintiva del GT A2G. Con una capacidad de carga útil máxima de 12 kg, puede superar las limitaciones del transporte terrestre, abordando eficazmente los desafíos relacionados con el vuelo y el transporte de mercancías/equipos a gran altitud.
POD de tres sensores
Integrado con sensores de zoom óptico de 30x de alta resolución, sensores infrarrojos y sensores de telémetro de alta precisión, lo que hace que la tarea de inspección en el área sea clara y se presente con gran detalle.
Vuelo a gran altitud y sin preocupaciones
Admite inspecciones y operaciones a altitudes de hasta 5500 metros, con un mecanismo de palas de rotor de paso variable de alta energía para un rendimiento de vuelo más fuerte y estable.
Capaz de manejar velocidades del viento hasta el nivel 7.
Despegue, seguimiento y aterrizaje autónomos móviles
Para el despegue y el aterrizaje se necesita un espacio muy reducido, de sólo 4 m². Los aviones no tripulados de GT pueden despegar, seguir y aterrizar tanto en vehículos como en embarcaciones en movimiento de alta velocidad, satisfaciendo las necesidades de las operaciones aire-tierra y aire-mar.
Diversas cargas útiles
La cabina de fuselaje abierta de gran capacidad, equipada con soportes universales de liberación rápida, crea soluciones para múltiples industrias
sistema de tierra
Un dispositivo, cualquier tarea
Sistema de conciencia situacional de IoT
Sistema desatendido
Transmisión de video en tiempo real y posición para mejorar la dinámica del equipo en tiempo real y la toma de decisiones informadas.
Puede controlarse de forma remota y despegar y aterrizar automáticamente para lograr una operación de vuelo totalmente autónoma.
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